Кузова легковых автомобилей принимают на себя основную механическую нагрузку как в статичном положении машины, так и при ее передвижении по местности. Первый режим связан с удержанием в заданном пространственном положении различного навесного оборудования, отдельные экземпляры которого довольно массивны и способны оказывать довольно заметные деформирующие усилия. Второй, особенно при движении по разбитым дорогам при недостаточной амортизации вообще способен приводить к скачкообразным разрушениям целостности системы, что зачастую приводит к ее частичной или даже полной неработоспособности. Оба они относятся к физическим факторам воздействия и требуют к себе повышенного внимания как на этапе конструирования с целью максимально возможного устранения потенциально проблемных мест в общей конструкции, так и на протяжении всего эксплуатационного периода, что позволит своевременно обнаруживать вредные последствия их воздействия и оперативно их устранять во избежание дальнейшего ухудшения ситуации вплоть до критического состояния. Чтобы иметь возможность эффективно бороться как с потенциальными угрозами, так и с уже реально наступившими проблемами, нужно иметь в наличии достаточное количество расходных материалов, предназначенных для устранения всевозможных появившихся дефектов. Из выпускаемых в большом ассортименте металлургическими предприятиями разновидностей черного металлопроката для достижения подобных целей вполне пригодна небольшая по толщине и ширине оцинкованная полоса, представляющая собой отличный конструкционный материал, пригодный для применения в самых различных сферах.
Какие дополнительные преимущества обеспечивает оцинкованная полоса
Как при сборке автомобильных кузовов на заводе, так и при их ремонте на станциях технического обслуживания или особенно в частных гаражах большое значение имеет удобство работы с отдельными разновидностями исходных материалов. Довольно компактная и не слишком тяжелая на вес оцинкованная полоса по этому показателю относится к одному из лучших видов расходников. К другим обеспечиваемым ее применением преимуществам можно отнести:
- отличное качество сварного шва достигается с применением совсем недорогих электродов и сортов проволоки, простейших аппаратов для зажигания электрической дуги без преобразования переменного сетевого тока в постоянный или высокочастотный и в присутствии естественной воздушной атмосферы без защиты расплавленного металла оболочкой из инертных газов;
- механическая прочность обеспечивает достаточную надежность конструкции при направленных на деформацию растяжения усилиях;
- дополнительным преимуществом является эффективная борьба с чисто химическим разрушающим фактором за счет перенаправления коррозии с железа на цинк.
Автослесари по достоинству оценивают возможности оцинкованной полосы высшими баллами.
